Οδηγός πλήρωσης κουτιού αποζεύκτη κινητήρα
Χρησιμοποιήστε αυτόν τον οδηγό όταν ένα κύκλωμα διακλάδωσης κινητήρα, ελεγκτής αντλίας, επαφέας ή τοπική αποσύνδεση προσθέτει μεγαλύτερους αγωγούς, καλώδια ελέγχου, αγωγούς γείωσης και εξαρτήματα σε ένα σφιχτό περίβλημα. Οδηγός πλήρωσης κουτιού αποσύνδεσης κινητήρα
Γιατί γεμίζουν τα κουτιά αποσύνδεσης κινητήρα
Η αποσύνδεση κινητήρα είναι ένα περίβλημα τοπικής μεταγωγής που επιτρέπει το άνοιγμα ενός κυκλώματος κινητήρα σε οπτική επαφή με τον εξοπλισμό. Το πρόβλημα πλήρωσης του κιβωτίου είναι ότι το ίδιο περίβλημα περιέχει συχνά αγωγούς γραμμής, αγωγούς φορτίου, γειώσεις εξοπλισμού, εσωτερικούς σφιγκτήρες, αγωγούς ελέγχου και μερικές φορές μια πιλοτική συσκευή ή επαφέα. Το
NEC Το 430 βοηθά στον καθορισμό κανόνων προστασίας και αποσύνδεσης κυκλώματος κινητήρα, αλλά το NEC 314.16 εξακολουθεί να αποφασίζει εάν το κουτί έχει αρκετό όγκο κυβικών ιντσών για τους αγωγούς και τα εξαρτήματα που βρίσκονται στην πραγματικότητα μέσα του. Τα έργα IEC χρησιμοποιούν διαφορετική αριθμητική, ωστόσο τα IEC 60364 και IEC 60204-1 οδηγούν στην ίδια συνήθεια πεδίου: ελέγξτε τον χώρο τερματισμού πριν επιλέξετε το περίβλημα. Το γέμισμα κουτιού
Σύνοψη
- NEC 314.16 εξακολουθεί να ισχύει όταν εμπλέκονται και κανόνες κινητήρα NEC 430.
- 14 AWG = 2,00 cu.in.; 12 AWG = 2,25; 10 AWG = 2,50; 8 AWG = 3,00.
- Οι αγωγοί γραμμής, φορτίου, γείωσης, σφιγκτήρας, συσκευής και ελέγχου μπορούν να αλλάξουν την επιλογή του περιβλήματος.
- Οι χρήστες IEC θα πρέπει να επαληθεύουν το μέγεθος του αγωγού, την απομόνωση, τους ακροδέκτες και το χώρο του περιβλήματος σύμφωνα με τους τοπικούς κανόνες.
Βασικοί ορισμοί
Η αποσύνδεση κινητήρα είναι ένας διακόπτης, ένας διακόπτης ασφαλείας ή μια συσκευή τοπικής απομόνωσης που χρησιμοποιείται για την αποσύνδεση ενός κινητήρα ή ενός ελεγκτή κινητήρα από τους αγωγούς τροφοδοσίας του. Το
Box fill είναι η μέθοδος NEC 314.16 για τη μετατροπή αγωγών, ζυγών συσκευών, σφιγκτήρων και αγωγών γείωσης στον απαιτούμενο όγκο περιβλήματος.
Ένα κύκλωμα ελέγχου είναι ένα κύκλωμα χαμηλότερου ρεύματος για πηνία, πιλοτικά φώτα, αισθητήρες ή μετασχηματιστές ελέγχου. αν μπει στο ίδιο πλαίσιο, οι αγωγοί του χρειάζονται ακόμα έλεγχο κωδικού και διαχωρισμού.
Πέντε κανόνες για το γέμισμα του κιβωτίου κινητήρα
Μετρήστε χωριστά τους αγωγούς γραμμής και φορτίου
Μια αποσύνδεση κινητήρα 240 V με δύο μη γειωμένους αγωγούς μέσα και δύο έξω δημιουργεί ήδη τέσσερα μονωμένα δικαιώματα αγωγού πριν από τη γείωση ή τους σφιγκτήρες.
Χρησιμοποιήστε το μεγαλύτερο όριο αγωγού όπου απαιτείται Ο πίνακας
NEC 314.16(B) εκχωρεί 14 AWG = 2,00 cu.in., 12 AWG = 2,25 cu.in., 10 AWG = 2,50 cu.in. και 8 AWG per cu.in. και 8 AWG0 cu.in..
Μην ξεχνάτε τη γείωση και τη συγκόλληση
Όλοι οι αγωγοί γείωσης εξοπλισμού μαζί υπολογίζονται ως ένα επίδομα σύμφωνα με το NEC 314.16(B)(5), με βάση τον μεγαλύτερο αγωγό γείωσης που υπάρχει.
Διαχωρίστε σκόπιμα την καλωδίωση τροφοδοσίας και ελέγχου
Κατηγορία 2 ή αγωγοί ελέγχου μπορεί να χρειάζονται εμπόδια, καταγεγραμμένα διαμερίσματα ή πειθαρχία δρομολόγησης. μην λύσετε ένα πρόβλημα ελέγχου υπεργεμίζοντας το ηλεκτρικό κουτί.
Ελέγξτε τους κανόνες κινητήρα και τον όγκο του κιβωτίου μαζί Τα
NEC 430, NEC 250, NEC 300 και NEC 314.16 απαντούν σε διαφορετικά μέρη της ίδιας εγκατάστασης. Περνώντας το ένα δεν περνάνε αυτόματα τα άλλα.
Παραδείγματα αποσύνδεσης κινητήρα
Αυτά τα παραδείγματα χρησιμοποιούν κοινά δικαιώματα αγωγού-όγκου NEC. Επαληθεύστε τον επισημασμένο όγκο του κιβωτίου, τη μόνωση του αγωγού, τις ονομασίες ακροδεκτών και την τοπική υιοθέτηση πριν από την εγκατάσταση. Σενάριο
| Scenario | Πλήθος κουτιών | Απαιτούμενος τόμος | Έλεγχος κυκλώματος κινητήρα | Σημείωση πεδίου |
|---|---|---|---|---|
| Διακόπτης αντλίας 1/2 hp 120 V με γραμμή 14 AWG, φορτίο, γείωση και εσωτερικό σφιγκτήρα | 8 επιδόματα στα 14 AWG | 16.00 cu.in. | NEC 430 αποσύνδεση σε οπτική επαφή. Το NEC 314.16 χρειάζεται 8 x 2,00 cu.in. | Ένα ρηχό κουτί διακόπτη μπορεί να περάσει μόνο εάν ο αναγραφόμενος τόμος είναι τουλάχιστον 16,0 cu.in. |
| 20 Αποσύνδεση κινητήρα καταστήματος με 12 AWG γραμμή/φορτίο, γείωση, σφιγκτήρα και αγωγούς πιλότου φωτός | 10 επιδόματα στα 12 AWG | 22.50 cu.in. | Οι αγωγοί κυκλώματος διακλάδωσης και τα καλώδια ελέγχου πρέπει και οι δύο να ταιριάζουν στο σχέδιο του περιβλήματος. | Ένα αποτέλεσμα 22,5 cu.in. δεν αφήνει περιθώρια κατασκευής. |
| 30 Διασταύρωση ελεγκτή αντλίας με 10 AWG γραμμή/φορτίο και επίδομα γείωσης | 8 επιδόματα στα 10 AWG | 20.00 cu.in. | Ελέγξτε τις απαιτήσεις υπερφόρτωσης, βραχυκυκλώματος και αποσύνδεσης στο NEC 430. | 10 Οι συναρμογές AWG είναι άκαμπτες. επιλέξτε επιπλέον βάθος. |
| 40 Διακλάδωση κινητήρα με 8 αγωγούς AWG και αγωγό συγκόλλησης | 7 επιδόματα στα 8 AWG | 21.00 cu.in. | Οι μεγαλύτεροι αγωγοί μπορεί επίσης να χρειάζονται ανασκόπηση του χώρου κάμψης εκτός μαθηματικών πλήρωσης κουτιού. | Ένα νόμιμο ελάχιστο 21,0 cu.in. είναι σπάνια άνετο. |
| Κιβώτιο εκκίνησης κινητήρα με 10 αγωγούς ισχύος AWG συν 12 καλώδια μετασχηματιστή ελέγχου AWG | Μικτά δικαιώματα που ισοδυναμούν με περίπου 27,00 cu.in. | 27.00 cu.in. | Ο μετασχηματιστής ελέγχου και οι συσκευές πιλότου ενδέχεται να απαιτούν διαχωρισμό ή αναγραφόμενα διαμερίσματα. | Τα μικτά κουτιά ισχύος/ελέγχου χρειάζονται αναθεώρηση διάταξης, όχι μόνο αριθμητική. |
Επεξεργασμένα παραδείγματα
Παράδειγμα 1: Αποσύνδεση αντλίας 1/2 hp
Ένας διακόπτης αντλίας 14 AWG με θερμή/ουδέτερη γραμμή, θερμό/ουδέτερο φορτίο, όλες τις γειώσεις και έναν εσωτερικό σφιγκτήρα μετράει ως οκτώ δικαιώματα 14 AWG. Ο πίνακας NEC 314.16(B) δίνει 2,00 cu.in. το καθένα, επομένως το κουτί χρειάζεται τουλάχιστον 16,00 cu.in.
Παράδειγμα 2: 20 Ένας κινητήρας καταστήματος σε 12 AWG
Δύο αγωγοί γραμμής, δύο αγωγοί φορτίου, ένα όριο γείωσης, ένας εσωτερικός σφιγκτήρας και δύο μικροί αγωγοί ελέγχου μπορούν να φτάσουν τα δέκα 12 δικαιώματα AWG. Δέκα φορές το 2,25 cu.in. ισούται με 22,50 cu.in. πριν εξετάσετε τον όγκο της συσκευής.
Παράδειγμα 3: μικτή ισχύς και χειριστήρια
Εάν 10 αγωγοί κινητήρα AWG μοιράζονται ένα κουτί με 12 καλώδια μετασχηματιστή ελέγχου AWG, μετρήστε κάθε αγωγό με βάση το πραγματικό του μέγεθος και ελέγξτε τον διαχωρισμό. Οι απαιτήσεις του NEC 725 ή του αναφερόμενου διαχωριστή ενδέχεται να έχουν τόση σημασία με τον τόμο 314.16.
Πρότυπα αναφοράς
Χρησιμοποιήστε αυτές τις ανοιχτές αναφορές για λεξιλόγιο και, στη συνέχεια, επαληθεύστε την τελική εγκατάσταση έναντι του εγκεκριμένου βιβλίου κωδικών, της λίστας εξοπλισμού και της αρχής που έχει δικαιοδοσία.
- Εθνικός Ηλεκτρικός Κώδικας: Φόντο για γέμισμα κουτιού NEC 314.16, κυκλώματα κινητήρα NEC 430, γείωση και σχεδιασμό αποσύνδεσης.
- Ηλεκτρικός κινητήρας: Γενικό πλαίσιο για φορτία κινητήρα, ρεύμα εκκίνησης, ελεγκτές και θέσεις αποσύνδεσης.
- Αμερικάνικος μετρητής καλωδίων: Εξηγεί γιατί 14 αγωγοί AWG, 12 AWG, 10 AWG και 8 AWG χρειάζονται διαφορετικά δικαιώματα όγκου.
- IEC 60364: Διεθνές πλαίσιο για το μέγεθος του αγωγού, την πτώση τάσης, τα περιβλήματα και τους κανόνες ηλεκτρικής εγκατάστασης.
Συχνές ερωτήσεις
Χρειάζεται υπολογισμός πλήρωσης κουτιού για μια αποσύνδεση κινητήρα;
Ναι. Εάν οι αγωγοί συνδέονται, τερματίζονται ή περνούν μέσα από ένα κουτί που εμπίπτει στο NEC 314.16, υπολογίστε τον απαιτούμενο όγκο ακόμη και όταν το NEC 430 είναι το κύριο αντικείμενο κινητήρα.
Αλλάζουν οι υπερφορτώσεις του κινητήρα τον όγκο πλήρωσης του κουτιού;
Ο ίδιος ο κανόνας υπερφόρτωσης δεν προσθέτει κυβικές ίντσες, αλλά οι θερμαντήρες, οι επαφές, οι μετασχηματιστές ελέγχου και οι πιλοτικές συσκευές μπορούν να προσθέσουν αγωγούς ή να απαιτήσουν μεγαλύτερο περίβλημα.
Πόσο όγκο χρειάζονται 10 καλώδια κινητήρα AWG;
NEC Ο πίνακας 314.16(B) εκχωρεί 2,50 cu.in. για κάθε μετρημένο 10 επίδομα αγωγού AWG. Οκτώ επιδόματα χρειάζονται 20,00 cu.in. πριν από επιπλέον περιθώριο.
Μπορούν τα καλώδια ελέγχου να μοιράζονται το ίδιο κιβώτιο αποσύνδεσης κινητήρα;
Μερικές φορές, αλλά ο διαχωρισμός, η κατηγορία, η βαθμολογία μόνωσης και η καταχώριση έχουν σημασία. Ελέγξτε τα NEC 300, NEC 725, τις οδηγίες εξοπλισμού και οποιοδήποτε αναγραφόμενο διαχωριστικό πριν αναμίξετε την καλωδίωση ισχύος και ελέγχου.
Πώς πρέπει οι χρήστες του IEC να εφαρμόζουν αυτόν τον οδηγό NEC;
Χρησιμοποιήστε τους αριθμούς ως σύγκριση σχεδιασμού και όχι ως τοπικό κανόνα. Τα IEC 60364 και IEC 60204-1 εξακολουθούν να απαιτούν κατάλληλο μέγεθος αγωγού, χώρο τερματισμού, απομόνωση και επιλογή περιβλήματος.
Ελέγξτε το κιβώτιο του κινητήρα πριν από την αδράνεια
Εκτελέστε τον υπολογισμό πλήρωσης κουτιού, συγκρίνετε μεγέθη καλωδίων και επαληθεύστε τις αναφορές NEC πριν επιλέξετε περίβλημα αποσύνδεσης ή εκκίνησης.
Box Fill Calculator · Wire Gauge Chart · Conduit Fill Calculator · NEC Code Reference